M100 Software Engineering
by MTH Chiptuning
RS6 C7
740PS / 950NM
+Schubabschaltung (Nur im Sportmodus)
Start/Stop: OFF
Zylinderabschaltung: OFF
V-Max Begrenzung: 350 km/h
911 Turbo / GT2
570-600PS / 750-800NM
996 Turbo
470-500PS / 650-700NM
Golf GTI 5-7 / Golf7 R
250 - 400PS / 400-530NM
Schubabschaltung
V-max Aufhebung
GTR
Individuelle Abstimmungen

Optionale Zusatzfeatures:
  • Bis zu vier Maps die während der Fahrt umgeschaltet werden können
  • Aktuelle Map wird auch im Drehzahlmesser visualisiert (z.B. Bei Map 1 steht Drehzahlnadel für 1 Sekunde bei 1000 UPM)
  • Ladedruck während der Fahrt stufenlos verstellbar.
  • Shiftcut (Knallen beim Gangwechsel unter Vollast). Zuschaltbar, nicht immer aktiv
  • Rolling LC
  • Schutzfunktion (z. B. reduzierter Ladedruck) wenn Spritpumpe stirbt
  • Bei Vollast blinkt Motorcheck bei klopfender Verbrennung
R8
V8: 450PS / 450NM
V10: 600PS / 600NM
Schubabschaltung
V-max: 350 km/h
RS4
2,7 – 3,0L
Bis zu 1.000PS / 1.000NM
Echtzeit Abstimmungen
Gangabhängige Ladedruckregelung
Map Switch
Audi S1
270 - 330PS / 450-530NM
Schubabschaltung
V-max Aufhebung

M100 Software Engineering

by MTH Chiptuning

In zahlreichen Tuningprojekten, der Entwicklung des Technisch machbaren und der anschließenden Umsetzung, als auch der Resultate haben wir in den letzten 15 Jahren viele Erfahrungen gesammelt.

In der Konstellation gemeinsam mit meinem Partner Michael Grünwidl Projekte zu entwickeln und erfolgreich umzusetzen steckt Wirkungsgrad. Jeder von uns hat dabei seine Aufgabe und einzubringende Kompetenzen. Gemeinsam sind wir für Sie stärker in dem was wir Ihnen bieten können.

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